32,000 vizitantoj kaj 1201 ekspoziciantoj el 100 landoj renkontiĝas vizaĝ -al -vizaĝe en Parizo por Internacia Komponita Ekspozicio.
Komponaĵoj enpakas pli grandan rendimenton en pli malgrandajn kaj pli daŭripovajn volumojn estas la granda forpreno de la komerca spektaklo JEC World Composites okazinta en Parizo la 3-5-an de majo, allogante pli ol 32.000 vizitantojn kun 1201 ekspoziciantoj el pli ol 100 landoj igante ĝin vere internacia.
De fibro kaj tekstila vidpunkto estis multe por vidi el reciklita karbona fibro kaj puraj celulozaj komponaĵoj ĝis filamenta bobenado kaj hibrida 3D -presado de fibroj. Aerospace kaj Automotive restas ŝlosilaj merkatoj, sed kun iuj medie - movitaj surprizoj en ambaŭ, kvankam malpli atendataj estas iuj novaj kunmetitaj evoluoj en la piedvesta sektoro.
Fibraj kaj tekstilaj evoluoj por komponaĵoj
Karbonaj kaj vitraj fibroj restas grava fokuso por komponaĵoj, tamen la movo al atingado de pli altaj niveloj de daŭripovo vidis la disvolviĝon de reciklita karbona fibro (Rcarbon -fibro) kaj la uzon de kanabo, bazalto kaj biobazaj materialoj.
La Germanaj Institutoj de Tekstila kaj Fibra Esploro (DITF) havas fortan fokuson pri daŭripovo de Rcarbon -fibro ĝis biomimikriaj plektaj strukturoj kaj la uzo de biomaterialoj. Purcell estas 100% pura celuloza materialo, kiu estas plene reciklebla kaj komposta. La celulozaj fibroj dissolviĝas en jona likvaĵo, kiu estas ne-toksa kaj povas esti enŝovita kaj la materialo sekigita ĉe la fino de la procezo. Por recikligi la procezon estas inversigita, unue pikante la purcelon en malgrandajn pecojn antaŭ ol dissolviĝi en la jona likvaĵo. Ĝi estas plene kunmetebla kaj ne ekzistas finfina malŝparo. Z-formaj kunmetaĵaj materialoj estis produktitaj kun neniu speciala teknologio bezonata. La teknologio taŭgas por kelkaj aplikoj kiel internaj aŭtoj.
Grandskala fariĝas pli daŭripova
Almetante tre al la vojaĝaj gardistaj vizitantoj, la Solvay kaj Vertikala Aerospaca Partnereco proponis pioniran vidon de elektra aviado, kiu permesus altrapidan daŭripovan vojaĝon tra mallongaj distancoj. La EVTOL celas urban aeran moveblecon kun rapidecoj de ĝis 200 km, nulo-emisioj kaj ekstreme kvieta vojaĝo kompare kun helikoptero ĉe transepto por ĝis kvar pasaĝeroj.
Termoretaj kaj termoplastaj komponaĵoj estas en la ĉefa aera kadro same kiel la rotor -klingoj, elektraj motoroj, bateriaj komponentoj kaj areoj. Ĉi tiuj estis adaptitaj por atingi ekvilibron de rigideco, damaĝo-toleremo kaj notita agado por subteni la postulatan naturon de la aviadilo per sia antaŭvidita ofta ekflugo kaj alteriĝaj cikloj.
La kerna avantaĝo de Composite en daŭripovo estas unu el la favoraj forto al peza rilatumo super pli pezaj materialoj.
A&P -teknologio estas ĉe la avangardo de Megabraiders Braiding Technology prenanta la teknologion al alia skalo - laŭvorte. La evoluoj komenciĝis en 1986, kiam General Electric Aircraft Engines (GEAE) komisiis jeto-enhavan zonon multe pli ol la kapablo de ekzistantaj maŝinoj, do la kompanio projektis kaj konstruis 400-portan plektilon. Ĉi tio estis sekvita de 600-portanta plekta maŝino, kiu estis bezonata por biaksa maniko por flanka efika aerkuseno por aŭtomobiloj. Ĉi tiu airbag -materiala dezajno rezultigis la produktadon de pli ol 48 milionoj da futoj de aerkuseneto uzita de BMW, Land Rover, Mini Cooper kaj Cadillac Escalade.
Kunmetaĵoj en piedvestaĵoj
Ŝuoj estas probable la malplej atendata merkata reprezentado ĉe JEC, kaj estis multaj evoluoj videblaj. Orbitalaj komponaĵoj proponis vizion de 3D -presado de karbona fibro sur ŝuojn por personigo kaj agado en sportoj ekzemple. La ŝuo estas mem manipulita robotike dum la fibro estas presita sur ĝin. Toray pruvis sian kapablon en komponaĵoj uzante Toray CFRT TW-1000-teknologian kunmetaĵon. Twill-ŝtofo uzas polimetilan metakrilaton (PMMA), karbonajn kaj vitrajn fibrojn kiel bazon por ultra-maldika, malpeza, rezistema plato desegnita por multidirekcia movado kaj bona energio.
La Toray CFRT SS-S000 (SuperSkin) uzas termoplastan poliuretanon (TPU) kaj karbonan fibron kaj uzatan en la kalkanumo por maldika, malpeza kaj komforta taŭgeco. Evoluoj kiel ĉi tiuj malfermas la vojon por pli surmetita ŝuo agordita al piedoj kaj formo kaj ankaŭ por la rendimento. La estonteco de piedvestaĵoj kaj de komponaĵoj eble neniam samas.
Afiŝotempo: majo-19-2022