Kompanio diras, ke la nova procezo tranĉas muldajn tempojn de 3 horoj ĝis nur du minutoj
La japana aŭtomobilisto diras, ke ĝi kreis novan manieron rapidigi la disvolviĝon de aŭtoj-partoj faritaj el karbona fibro-plifortigitaj plastoj (CFRP) ĝis 80%, ebligante amasajn fortajn, malpezajn komponentojn por pli da aŭtoj.
Dum la avantaĝoj de karbona fibro estas delonge konataj, produktokostoj povas esti ĝis 10 fojojn pli ol tiu de tradiciaj materialoj, kaj malfacileco en formado de CFRP -partoj malhelpis la amasan produktadon de aŭtomobilaj komponentoj faritaj el la materialo.
Nissan diras, ke ĝi trovis novan aliron al la ekzistanta produktadmetodo konata kiel kunprema rezina translokiga muldado. La ekzistanta metodo implikas formi karbonan fibron en la dekstran formon kaj agordi ĝin en kubo kun iomete interspaco inter la supra kubo kaj la karbonaj fibroj. Rezino tiam estas injektita en la fibron kaj lasita por hardi.
La inĝenieroj de Nissan disvolvis teknikojn por precize simuli la permeablon de la rezino en karbona fibro dum videbligado de rezina fluo-konduto en mortado uzante en-mortan temperatur-sensilon kaj travideblan morton. La rezulto de la sukcesa simulado estis altkvalita ero kun pli mallonga disvolva tempo.
Plenuma vicprezidanto Hideyuki Sakamoto diris en la viva prezento en YouTube, ke la CFRP-partoj komencos esti uzataj en amasproduktitaj sport-utilaj veturiloj en kvar aŭ kvin jaroj, dank 'al nova rolantara proceduro por la verŝita rezino. La kosto -ŝparado devenas de mallongigado de la produktadotempo de ĉirkaŭ tri aŭ kvar horoj ĝis nur du minutoj, Sakamoto diris.
Por la video, vi povas kontroli kun:https://youtu.be/cvtgd7mr47q
Venas de komponaĵoj hodiaŭ
Afiŝotempo: Apr-01-2022