Firmao diras, ke la nova procezo reduktas muldtempojn de 3 horoj ĝis nur du minutoj
La japana aŭtoproduktanto diras, ke ĝi kreis novan manieron akceli la disvolviĝon de aŭtopartoj faritaj el karbonfibroj plifortigitaj plastoj (CFRP) ĝis 80%, ebligante amasprodukti fortajn, malpezajn komponantojn por pli da aŭtoj.
Dum la avantaĝoj de karbonfibro estas longe konataj, produktadokostoj povas esti ĝis 10 fojojn pli ol tiu de tradiciaj materialoj, kaj malfacileco en formado de CFRP-partoj malhelpis la amasproduktadon de aŭtomobilaj komponentoj faritaj el la materialo.
Nissan diras, ke ĝi trovis novan aliron al la ekzistanta produktadmetodo konata kiel kunprema rezina transiga muldado.La ekzistanta metodo implikas formi karbonfibron en la ĝustan formon kaj meti ĝin en ĵetkubon kun iometa interspaco inter la supra ĵetkubo kaj la karbonfibroj.Rezino tiam estas injektita en la fibron kaj lasita malmoliĝi.
La inĝenieroj de Nissan evoluigis teknikojn por precize simuli la permeablon de la rezino en karbonfibro bildigante rezinan fluokonduton en ĵetkubo uzante en-mortan temperatursensilon kaj travideblan ĵetkubon.La rezulto de la sukcesa simulado estis altkvalita komponento kun pli mallonga evoluotempo.
Plenuma Vicprezidanto Hideyuki Sakamoto diris en la rekta prezento en Jutubo, ke la CFRP-partoj komencos esti uzataj en amasproduktitaj sport-utilaj veturiloj post kvar aŭ kvin jaroj, danke al nova ĵeta proceduro por la verŝita rezino.La ŝparado de kostoj venas de mallongigo de la produktada tempo de ĉirkaŭ tri aŭ kvar horoj al nur du minutoj, diris Sakamoto.
Por la video, vi povas kontroli kun:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q
Venas de Composites Hodiaŭ
Afiŝtempo: Apr-01-2022